Сколько действует предрейсовый медосмотр в путевом листе

Сколько действует предрейсовый медосмотр в путевом листе в 2025 году: подробное руководство

Введение

Предрейсовый медицинский осмотр (ПМО) водителей — это неизменная и обязательная процедура, главная цель которой заключается в оценке состояния здоровья водителей, управляющих транспортными средствами, перед началом рабочего дня. Эта мера предотвращает выход на линию тех, кто может быть в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения, а также тех, у кого есть признаки заболевания или усталости, что может негативно отразиться на безопасности дорожного движения. Проблема, касающаяся действительности отметки о прохождении медосмотра в путевом листе, вызывает постоянные споры как среди водителей, так и среди работодателей и контролирующих органов. Некоторые полагают, что предрейсовый осмотр действителен только в течение суток, другие — что он актуален до завершения конкретного рейса. Какова же реальная информация по этому вопросу на 2025 год?

Значение предрейсового медосмотра

Предрейсовый медицинский осмотр незаменим в следующих ситуациях:

• При ежедневном выходе на линию, вне зависимости от типа транспортного средства;

• При выполнении трудовых задач, связанных с управлением ТС;

• Перед началом длительного рейса.

Осмотр необходимо осуществлять перед каждой сменой, даже если водитель продолжает работать на том же маршруте или с тем же автомобилем.

Нормативная база

Существует несколько основных законодательных актов, регулирующих порядок проведения предрейсового осмотра:

• Федеральный закон №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

• Федеральный закон №323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан»;

• Приказ Минздрава РФ №835н от 15.12.2014;

• Приказ Минтранса РФ №152;

• Трудовой кодекс РФ, статьи 212 и 213;

• КоАП РФ, статьи 5.27.1 и 12.31.1, касающиеся ответственности за нарушения охраны труда и эксплуатации транспорта.

Кто обязан проходить предрейсовый медосмотр

Обязанность проходить предрейсовый медицинский осмотр возложена на всех сотрудников, управляющих транспортными средствами:

• Водители автобусов и маршруток;

• Водители легковых и грузовых автомобилей;

• Водители спецтехники (автовышек, кранов, тракторов);

• Сотрудники служебных, ведомственных и частных автопарков.

Действительность предрейсового медосмотра

Основные правила

Нормативные требования

Согласно Приказу Минздрава РФ №835н:

• Осмотр осуществляется непосредственно перед рейсом;

• Время осмотра фиксируется;

• Он должен проходить до начала управления ТС, а не во время или после.

Таким образом, отметка в путевом листе должна точно отражать дату и время начала смены. Осмотр, проведенный ранее или позже, будет признан недействительным.

Практические примеры

Пример 1: Один рейс в день

Водитель маршрутного автобуса проходит осмотр в 5:30 и работает до 15:00. Для данного рейса этого осмотра достаточно, при условии, что смена не прерывается.

Пример 2: Два рейса в день

Если водитель совершает утренний рейс с 6:00 до 10:00, затем возвращается домой, а в 17:00 выезжает снова, он должен будет пройти второй предрейсовый осмотр перед вечерним рейсом.

Пример 3: Круглосуточный маршрут

При смене водителей, работающих с 8:00 до 20:00 и с 20:00 до 8:00, каждый из них должен пройти медосмотр перед началом своей смены, даже если автомобиль не простоял.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли пройти медосмотр заранее?

Нет, осмотр должен быть пройден непосредственно перед началом смены. Неправильное оформление может привести к нарушениям.

Действует ли осмотр для короткой поездки?

Да, даже для краткосрочной поездки требуется предрейсовый медосмотр, если она осуществляется в рамках служебных обязанностей.

Нужен ли новый осмотр при использовании того же автомобиля?

Если смена водителя продолжается — нет. Если начинается новая смена, необходимо пройти осмотр снова.

Ошибки работодателей

1. Оформление одного осмотра на весь день при множественных выездах.

2. Неправильная дата и время в путевом листе.

3. Заполнение осмотра не медицинским специалистом.

4. Отсутствие подписи врача.

5. Заполнение осмотра без фактического контакта с водителем.

Электронные путевые листы и ПМО

С 2022 года используется практика электронных путевых листов. В 2025 году эта практика обретает популярность при условии соблюдения всех необходимых требований, включая:

• Наличие лицензированного программного обеспечения;

• Применение электронной подписи;

• Интеграцию с системой контроля медосмотров.

Несмотря на возможность использования электронных форм, медицинская процедура должна проводиться физически, с документированием результатов.

Кто имеет право проводить предрейсовый медосмотр

Только медицинские работники с соответствующей квалификацией и лицензией могут проводить предрейсовый осмотр:

• Врач;

• Фельдшер;

• Медсестра с профильным обучением.

Работающие организации обязаны иметь лицензию на ведение медицинской деятельности.

Записываемая информация в путевом листе

1. Дата и время медосмотра;

2. ФИО медицинского работника;

3. Результат осмотра (допущен или не допущен);

4. Подпись врача;

5. Печать (если имеется).

Последствия отсутствия ПМО или ошибки в оформлении

Штрафы по КоАП РФ:

• Должностные лица — от 15 000 до 25 000 рублей;

• Юридические лица — от 110 000 до 130 000 рублей;

• Индивидуальные предприниматели — от 15 000 рублей.

Дополнительные риски:

• Признание ДТП как служебного нарушения;

• Отказ в выплатах от страховых компаний;

• Претензии со стороны государственных инспекций.

Рекомендации для работодателя

• Заключите контракт с лицензированной медицинской организацией;

• Внедрите автоматизированные решения для учёта медосмотров;

• Обучайте персонал;

• Не допускайте водителей без прохождения осмотра;

• Храните путевые листы и журналы не менее 5 лет.

Заключение

В 2025 году требования относительно предрейсовых медосмотров остаются строгими и чётко регламентированными. Отметка в путевом листе имеет силу только на одну смену или один рейс и должна быть заполнена непосредственно перед выездом. Нарушения могут привести к последствиям, связанным с юридическими штрафами и угрозами безопасности. Работодателям следует выполнять требования законодательства, создавая строгую систему контроля внутреннего отделения и применяя современные подходы, такие как автоматизация учёта и использование электронных ресурсов.