Кто обязан проходить предрейсовый медицинский осмотр

Кто обязан проходить предрейсовый медицинский осмотр: требования 2025 года

Предрейсовый медицинский осмотр (ПМО) представляет собой необходимый этап в системе обеспечения безопасности на транспорте. В 2025 году установленные требования к проведению осмотров продолжают оставаться строгими. Они регулируются законодательством и подлежат контролю со стороны трудовой инспекции, ГИБДД, Ространснадзора и прокуратуры. В этой статье мы детально рассмотрим, кто обязан проходить предрейсовый медицинский осмотр, какова его частота, какие штрафы предусмотрены за нарушения и как организовать процесс в соответствии с действующими нормами.

Определение предрейсового медицинского осмотра

Предрейсовый медицинский осмотр представляет собой необходимую процедуру для проверки состояния здоровья водителя перед началом работы. Главные цели осмотра включают:

• Выявление состояния алкогольного или наркотического опьянения.

• Определение наличия признаков усталости, гипертонии или стресса.

• Подтверждение того, что водитель готов к безопасному управлению транспортным средством.

Категории водителей, подлежащих предрейсовому медицинскому осмотру в 2025 году

Согласно Приказу Минздрава №835н и ФЗ №196 "О безопасности дорожного движения", к обязательному ПМО относятся:

1. Все водители, управляющие транспортными средствами в служебных целях

Это касается не только таксистов, водителей автобусов и грузовиков, но также включает водителей корпоративного автопарка, экспедиторов, курьеров и доставщиков.

2. Водители организаций, занимающихся перевозкой пассажиров или грузов

• маршрутные такси

• автобусы, используемые для школьных перевозок

• логистические компании

• специализированный транспорт (скорая помощь, полиция, пожарные службы)

3. Индивидуальные предприниматели, использующие транспортные средства для коммерческой деятельности

• самозанятые и ИП, работающие в сфере такси

• водители, предоставляющие свои автомобили в аренду с водителем

• лица, использующие транспорт для доставки товаров

Кто не обязан проходить предрейсовый медицинский осмотр

• Частные водители, управляющие личными автомобилями в частных целях.

• Работники, у которых транспортное средство не является средством труда.

• Водители, арендаторы без регистрации в качестве ИП или без договора перевозки (хотя в этом случае возможны споры).

Частота проведения медицинского осмотра

Основные требования:

• Перед каждым выходом на линию (даже в случае короткой смены).

• Ежедневно, если транспорт используется регулярно.

• При сменной работе — перед каждой сменой.

Локации для проведения осмотров

Возможные варианты:

1. Медицинский кабинет организации

   — при наличии лицензии на осуществление медицинской деятельности.

2. Договор с лицензированной медицинской клиникой

   — можно использовать аутсорсинг ПМО, выездные медики или стационарные пункты.

3. Автоматизированный пункт (АПМО)

   — терминалы с алкотестерами и биометрическими системами, подключенные к удаленному медику.

Ответственные за проведение предрейсового медицинского осмотра

Процедуру обязан проводить только медицинский работник с соответствующей квалификацией:

• Фельдшер

• Медсестра, прошедшая переподготовку по ПМО

• Врач (в редких случаях)

Медработник должен быть:

• В штате организации, имеющей лицензию.

• Или в составе компании, имеющей договор с работодателем.

Требования к медицинскому работнику

• Наличие диплома о среднем медицинском образовании.

• Прохождение переподготовки по программе "ПМО" не менее 144 часов.

• Действующее свидетельство об аккредитации.

• Удостоверение личности.

• Подтверждение допуска к процедурам.

Оформление результатов прохождения ПМО

После завершения осмотра медик обязан:

• Записать результаты в журнал ПМО.

• Сделать отметку в путевом листе.

• В случае использования АПМО — верифицировать полученные результаты.

Документы, подтверждающие прохождение ПМО

1. Журнал учёта с ФИО, датой и подписью медицинского работника.

2. Путевой лист с отметкой "допущен".

3. Электронные данные в системе ЕГИСЗ (если используется АПМО).

Ответственность за отсутствие ПМО

Если водитель не прошёл ПМО, а работодатель отправил его на линию, это будет являться нарушением законодательства.

Предусмотренные штрафы:

• Для юридических лиц — до 130 000 ₽.

• Для должностных лиц — до 30 000 ₽.

• Для ИП — до 50 000 ₽.

• При повторном нарушении — возможна приостановка деятельности.

Контроль и проверки

Проверка наличия ПМО осуществляется следующими органами:

• ГИБДД — во время рейдов и остановок транспортных средств.

• Ространснадзор — в процессе лицензирования и проверок.

• Трудовая инспекция — на основании обращений.

• Страховые компании — при расследовании ДТП.

Вопрос о проведении ПМО удалённо

Возможность удаления ПМО существует, если установлен АПМО:

• Водитель проходит тестирование через терминал.

• Данные обрабатываются удалённым медиком.

• Результаты фиксируются в системе, а водитель получает допуск.

Тем не менее, даже в этом случае в системе должен быть лицензированный медработник, закреплённый за организацией.

Организация ПМО на предприятии

Рекомендации для работодателей:

1. Определите список работников, обязанность которых включает прохождение ПМО.

2. Заключите договор с медицинской клиникой или наймите работника.

3. Установите график осмотров.

4. Назначьте ответственного за всю документацию.

Рекомендации для ИП или самозанятых:

• Найдите клинику, предлагающую услугу ПМО.

• Заключите договор.

• Проходите осмотр перед каждым рейсом.

Взаимосвязь ПМО и путевого листа

Путевой лист считается недействительным, если:

• Нет отметки медицинского работника.

• Осмотр проведён некомпетентным специалистом.

• Данные внесены с опозданием.

При ДТП страховая компания может отказать в выплате.

Распространенные ошибки и мифы

Осмотр может проводить сам водитель

Нет, только медик имеет право проводить такую процедуру.

Можно купить отметку за небольшую сумму

Риски: уголовная ответственность и отказ в страховой выплате.

Если выполняется один рейс, ПМО не нужно

На самом деле, ПМО обязательно — его необходимость не зависит от длины маршрута.

Часто задаваемые вопросы

Кто обязан проходить ПМО в сфере такси?

Все водители, осуществляющие коммерческие перевозки, независимо от региона и тарифов.

А если я индивидуальный предприниматель в сфере доставки?

Да, вы обязаны проходить ПМО.

Можно ли делать осмотр накануне рейса?

Нет, непременно требуется проходить его перед рейсом.

Заключение

В 2025 году предрейсовый медицинский осмотр остаётся строго обязательным процессом. Все водители, использующие транспорт в работе, должны проходить его ежедневно перед выходом на линию. Работодатели обязаны обеспечить соответствие процесса законодательным нормам, а водители — проходить осмотры и фиксировать допуск в своей документации. Несоблюдение требований грозит несением штрафов и серьёзными последствиями в случае дорожно-транспортного происшествия. Поэтому важно следовать установленным правилам — проводить осмотры вовремя и под контролем лицензированных специалистов.